Первую статью по теме «Тюнинг катера», мы решили посвятить осушительной системе катера. В нашем сервисе мы видим много лодок и катеров, общаемся с их владельцами, и на удивление обнаружили, что такая несложная тема как осушительная система катера, вызывает массу вопросов. Ну, обо всем по порядку.

Думаю, что каждый человек, имеющий или мечтающий иметь автомобиль, что-то слышал о тюнинге и стайлинге автомобиля! На свете полно людей, влюбленных в свой автомобиль, энтузиастов имеющих жгучее желание не просто владеть техникой, а сделать свою тачку лучше, сделать ее особенной! Т.е., быстрее, мощнее, повысить ее проходимость, грузоподъемность, вместимость. Создать непохожий на другие интерьер, а может быть и поправить экстерьер. Эти манипуляции с авто называются тюнинг и стайлинг!

Обводы глиссирующих судов.Тримаран. В общем и целом, тримаран – это судно с тремя корпусами, соединенное общей палубой, но не все так просто! Существует целая классификация судов с тремя корпусами. Все они немного похожи, и все-таки они разные и имеют разные ходовые характеристики.

В предыдущей статье мы рассказали, на что нужно обратить внимание при подборе якорной лебедки. Теперь давайте выбирать Якорь и якорный Трос.

В серии статей о якорно-швартовом оборудовании, мы расскажем о том, из чего состоит комплект оборудования для якорной стоянки и как его выбрать.1.Самая важная и дорогостоящая деталь при выборе якорно-швартового оборудования – это ЛЕБЕДКА.Якорная лебедка – это основное электрическое или механическое устройство для подъема и сброса якоря.